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本田Honda XR50 摩托车
本田Honda XR50 摩托车
毫无疑问，本田XR50是一款非常流行的迷你越野摩托车，其轻而易举就挤身
于本田最畅销车的行列，在过去两年时间里，销量攀升了30%多。2003年
，XR更名为CRF，在塑胶件和图案方面都做了改进，以求与同系列的大型车
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铃木Suzuki V-Strom DL650 摩托车
铃木Suzuki V-Strom DL650 摩托车
还记得驾驶铃木V-StromDL1000的美妙感觉吗？那线性而柔顺的油
门反应和比街车更舒适的坐姿，一直令人难以忘怀。不过，对于体格较单薄的车
手而言，驾驶这类重型两用车总会有许多不适应，比如车身高，重心高，避震软
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雅马哈 FJR1300 摩托车
雅马哈 FJR1300 摩托车
驾驶雅马哈FJR1300会使车手进入一种唯我独尊的境界，因为这是雅马哈
制造的世界上最好的超级运动旅行休闲车。近日雅马哈又公布了2005款FJ
R1300的详情，这是一款集超级车的动力、跑车的操控和旅行休闲车的舒适
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奥古斯塔 F4 1000S 摩托车
奥古斯塔 F4 1000S 摩托车
MVAgusta（奥古斯塔）是意大利人的骄傲，它是世界赛车场多年的霸主
。从1958年至1974年，MVAgusta连续十七届取得500GP冠
军，本田等诸强无法在500GP赛事中取得任何甜头而一度退出赛车舞台。M
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本田Honda 概念车PS250 摩托车
本田Honda 概念车PS250 摩托车
这是一款适用于城市交通的代步工具，无论是携带你的女友同行，还是携带行李
，PS250都可以带给你无穷的驾乘乐趣。PS250粗旷而坚毅的造型是专
为迎合年轻一代的口味而设计的，外露的车架令人联想到了本田以往的ZOOM
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本田Honda NS250R/F 摩托车
本田Honda NS250R/F 摩托车
要说本田的NSR车系是最深入民心的跑车，相信没有太多人会反对，由84年
第一代的NS250R到最后期96年的NSR250RSPPGM4，一直都
是250cc级跑车的中坚份子，期间历代的变化正好揭示了当年电单车的流行
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本田Honda NSR250R 摩托车
本田Honda NSR250R 摩托车
烈火战车群英谱——本田NSR系列1986年NSR250R　　要说本田的
NSR车系是最深入民心的跑车，相信没有太多人会反对，由84年第一代的N
S250R到最后期96年的NSR250RSPPGM4，一直都是250c
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本田Honda VFR800 摩托车
本田Honda VFR800 摩托车
搭载了高性能水冷V型四汽缸VTEC发动机的VFR800，工厂编号是RC
46，使用本田著名的电子燃油喷注控制系统PGM-FI，以及安装了先进的
、号称全球最高环保水平的三元触媒HECS3（HondaEvolutio
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劲鹰 JL150-8A 摩托车
劲鹰 JL150-8A 摩托车
劲鹰JL150-8A是劲隆公司独立设计出了一款时尚车型，该车结构紧凑，
线条优美，集合骑士车的轻便和太子车舒适，体现了劲隆科技人性化的设计理念
。该车配备了高性能风冷150cc油冷四冲程顶杆式发动机，低速扭力强劲，
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隆鑫 飓风LX200-2I 摩托车
隆鑫 飓风LX200-2I 摩托车
运动型公路跑车LX200-2I最初的设计灵感源自于意大利，它最经典的地
方在于导流罩与上部覆盖件连为一体，使整车看上去更具流动感和冲击力，目标
直指喜欢运动刺激的玩车新贵。该车由隆鑫集团独立设计，自主开发，已申报专
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