危险的刹车油

　　主持人:

　　共同打造有质量的生活，这里是每周质量报告，大家好。开车的人都知道，当我们脚踩刹车板要停车时必须要一种东西来传递压力才能来最终完成的，那么这种东西是一种液体，叫制动液，也叫刹车油。它直接关系到车辆行驶的安全，人的安全，所以在汽车行业又把这种人命关天的刹车油叫做 “安全卫士”。我们先来认识一下重庆的老孙，来看看他的遭遇。

　　解说：

　　孙先生是重庆市九龙坡区的一名下岗工人，下岗后他靠开一辆小货车帮人拉货维持全家人的生计，日子倒也过得不错。可是2005年正月初四，一场意外的车祸改变了孙先生的生活。

　　重庆市九龙坡区 孙先生

　　当时我走的那个路当中 我要刹车，突然我感觉到，后来因为那个车是油刹，我就感觉到一脚踩下去好像没的，我就使劲地踩了几脚，连续踩了几脚还是没有。那种相当危急的时刻我没的法，我采取那个应该说是为了不伤害他人的情况下我就只有采取一种极端的方法，用车子去撞这个，当时这个就是车祸现场，来撞这个土包子。强行把车停住，我也就从车子里面弹出来了。

　　解说：

　　从车里弹出来的孙先生当场昏迷了过去，等他醒来时，已经躺在了医院的病房。医生的检查结果对于孙先生来说无疑是一个晴天霹雳。

　　孙先生

　　当天晚上检查照片以后就确切地告诉我脊椎断了，脊椎断了两处。

　　第三军医大学西南医院骨科博士 何清义

　　通过这个平片、磁共振以及CT的检查，再结合病人的症状与体格检查，我们可以明确病人是13、15（脊椎）的压缩性骨折

　　解说：

　　由于脊椎骨折，孙先生至今在家修养，光医疗费就花了4万多元。

　　平时开得好好的车，怎么刹车突然失灵了呢？孙先生的家人把车子拖到重庆市这家规模最大的汽车修理厂，请这位具有25年修车经验的技师查找原因。

　　重庆维协汽车修理总厂客货车维修部部长 曹大东

　　那个车子托起来过后通过我们检查，检查大概发现（制动系的）皮碗软化，分泵锈蚀。

　　记者：这种一般是什么原因导致的呢？

　　这种造成的主要原因就是油质不好，造成了分泵锈蚀、漏油，所以刹车失灵。

　　解说：

　　专家介绍，由于劣质刹车油的危害在短期内不易发现，因此更具隐蔽性，危害也更为严重。

　　用劣质的刹车油，它会导致刹车失灵，造成交通事故

　　解说：

　　张旸，交通部汽车运输行业能源利用检测中心工程师，全国工业产品生产许可证办公室汽车制动液产品审查部成员。

　　因为劣质的刹车油，它的平衡回流沸点是非常低的、低温流动性很差，在使用过程中呢，它会导致制动系统内的金属锈蚀，刹车各个分泵的皮碗软化、破裂，极易导致刹车失灵，造成交通事故

　　解说：

　　据公安部交通管理局统计，2005年我国共发生道路交通事故45万起，近10万人死亡。这些交通事故三成是刹车失灵造成的，而劣质刹车油又是造成刹车失灵的重要原因，刹车油这个“安全卫士”成了名副其实的“马路杀手”。

　　主持人：

　　车祸让老孙的经历了伤痛的折磨，也让一家人生活也陷入了困境。究竟是什么样的刹车油造成了这起车祸呢，老孙说他已经记不清他的小货车里的刹车油具体是哪个品牌了，但是他记得刹车油包装上标的生产地址是在黑龙江，我们赶到了那里。

　　解说：

　　哈尔滨市通达街是黑龙江有名的汽车配件一条街，各种刹车油应有尽有。我国的刹车油国家强制标准分成3个等级，最低等级为DOT3，正常的市场价格每瓶40块钱左右。而在通达街记者发现，这儿出售的刹车油，容量相同且同是标明DOT3等级的，绝大多数都在10块钱以内。像哈尔滨宏达化工厂生产的这种冰峰牌刹车油，946克装的每瓶仅要6块钱；而哈尔滨新联邦汽车液品厂生产的美福乐牌刹车油，价格就更低。

　　记者：这个是多少钱？

　　售货员：这个六块。

　　记者：这个是多少钱？

　　售货员：三块多吧

　　记者：三块多，批发

　　售货员：嗯

　　解说：

　　同一等级的刹车油，为什么价格上竟会相差近10倍？这些只要几块钱就能买到的刹车油，是用什么原料做成的？质量有没有保证？根据包装瓶上的地址，记者首先来到位于哈尔滨市动力工业园区的新联邦汽车液品厂。

　　这位是新联邦汽车液品厂王经理，他告诉记者，直接从新联邦购买刹车油，价格会更便宜。像这种被称为901的刹车油，国内的客户，送货上门也仅要3块多钱。

　　新联邦汽车液品厂 王经理

　　以低档包围市场。量最大的还是901的。

　　记者：就是这个3.75的？

　　嗯，3.75元的量最大。

　　解说：

　　如此低价位的刹车油是用什么做的呢？院子里堆放的一个个塑料桶引起了记者的注意。这位负责配料的技术人员，正在小心翼翼地用水泵把塑料桶里装的像水一样的东西抽向车间里的配料炉，这种像水一样的东西散发着一股股刺鼻的臭味。这些塑料桶里装的是什么呢？

记者：甲醇做什么用啊？

　　工人：做配料啊？

　　记者：做刹车油是吧？

　　工人：嗯。

　　解说：

　　技术人员的话在王经理这里得到验证，他告诉记者，他们家的刹车油，主要成分就是甲醇。

　　新联邦汽车液品厂 王经理

　　记者：现在这种它的主要成分是什么？

　　成分就是甲醇。

　　解说：

　　据专家介绍，当我们踩刹车时，只能靠液态的刹车油去传递压力。这就要求刹车油一方面要耐高温，也就是沸点要高，不能汽化；另一方面又要抗低温，保证刹车油在寒冷的天气里不能结冰。因此国家强制标准规定，刹车油的沸点不得低于205摄氏度，冰点必须达到零下40摄氏度。目前国内合格刹车油的基本原料来自石油加工产物---聚乙二醇醚及其硼酸脂，这两种原料的共同特点是既耐高温又抗严寒。

　　而甲醇的沸点只有60多度，生产的刹车油沸点远远达不到国标要求。记者在这家厂发现，技术人员把甲醇抽到配料炉以后，还要往里面加入一定量的水。这位负责人介绍，这样一方面可以更加降低成本；另一方面水的沸点是100度，与甲醇中和后能够提高产品的沸点。但即使这样，用甲醇生产出来的刹车油，沸点通常也只有80度左右。

　　新联邦汽车液品厂负责人

　　标准没达到，咱就跟你说实话。你像别人就跟你讲他说达到了吗？他说达到了他不忽悠你嘛。有人说（行），他绝对不可能，我就跟你说实话，我做生意就是讲究实在，我骗你也没有用。

　　解说：

　　据记者从全国工业产品生产许可证办公室汽车制动液产品审查部了解到，目前哈尔滨取得刹车油生产许可证的企业只有4家，这家厂是其中之一。

　　据记者调查，目前甲醇的市场价格每吨3000元左右，而生产合格刹车油所用的主要原料聚乙二醇醚市场价每吨13000元左右。而且，用甲醇做原料，还往里面加入一定量的水，这样算下来，每吨劣质刹车油光生产成本就要比合格产品至少便宜10000元。

　　王经理介绍，由于他们具有生产资质，价格又便宜，产品很受市场欢迎，现在虽然是淡季，他们一天也还要生产几百件，是哈尔滨最大的刹车油生产厂家之一。产品有70多个品牌，年总销量近4000吨，其中主打品牌就是这种3块多的“美福乐”、901等。

　　新联邦汽车液品厂王经理

　　我一年卖三千多吨。

　　记者：一年有三千多吨，主要是往哪些地方？

　　哪里的都有，全国哪儿都有

　　解说：

　　就在采访的过程中，记者发现院子里停了一辆大卡车，七八个工人在忙着装货。

　　记者：能运几车这个？

　　工人：一天啊？一天平均得运个四车吧。

     解说：

　　记者在采访中发现，哈尔滨还有不少企业连生产资质都没有，也在生产刹车油。 在哈尔滨市道外区东风镇的的宏达化工厂，记者看到，由于停电工人们没有上班，这个不足20平米的生产车间里空无一人。车间的隔壁就是库房，里面堆满了标着不同牌子的刹车油。这位自称是厂里唯一的技术人员宣称，宏达化工厂有着10多年专业生产刹车油的经验，现在每年生产刹车油100多吨，产品销往全国各地。

　　按照规定，生产刹车油必须取得相关部门颁发的生产许可证，可这家化工厂至今仍没有相关证照。 

 

  

    宏达化工厂技术员

　　记者：你这个厂有没有生产许可证？

　　不待办嘛，就是已经表填上了，各种材料都报上去了，没下来验收。

　　记者：现在你们还没有生产许可证？

　　对。

　　解说：

　　记者注意到，这家化工厂生产的所有产品包装盒上都打着“国际品质，国货名牌”，瓶子上也都标上了DOT3字样，并注明其沸点最低温度为205度。

　　单从包装来看，这些刹车油与合格产品没什么两样。可是，当记者询问这些产品有没有相关部门的合格产品检验报告时，宏达化工厂一位负责销售的经理却这样回答。

　　宏达化工厂销售经理

　　不达标的出不了。

　　记者：不达标的出不了啊？不达标的咋出？

　　你要不达标的你要我给你出合格的出不了，但是还是能供货。

　　解说：

　　可以供货，却出示不了检验报告，那么，这些产品的质量又如何呢？在记者的追问下，这位销售经理实话实说。

　　宏达化工厂销售经理

　　这个质量就是一般质量，但是保你使用过程中没有问题，不会因为刹车油出现刹车故障，6块钱，你算算6块钱根本就不是达标的，6块钱不是达标的东西。

　　解说：

　　随着调查的深入记者发现，宏达化工厂生产的刹车油，就连这位技术人员一再强调的沸点，也远远达不到国家强制标准规定的205度。

　　宏达化工厂技术人员

　　我们每天车都往外送货，都是80到85度。

　　记者：沸点是80到85度？

　　对。

　　解说：

　　宏达化工厂和新联邦汽车液品厂生产的刹车油质量到底如何呢？记者把从市场上购买的宏达化工厂的冰峰牌刹车油和新联邦汽车液品厂的美福乐牌刹车油送往交通部汽车运输行业能源利用检测中心，对其沸点进行检测。结果显示，冰峰牌高级制动液沸点为83.2度，而新联邦汽车液品厂的主打产品“美福乐”的沸点82.2度，均为不合格产品。

　　刹车油进入市场后，销售对象主要是汽车修理厂。记者在采访中发现，由于更换比较繁琐，绝大多数消费者都是直接在汽车修理厂更换刹车油，这样刹车油的终端消费者实际上成了修理厂。

　　记者：你们一般买刹车油买什么样的？是自己买着加还是？

　　司机：我们一般都在修理厂，修理厂给我们推荐刹车油的。

　　记者：好坏就由他们决定了？

　　司机：嗯，

　　司机：修理厂帮我们加。

司机：修理厂。

　　记者：修理厂？

　　司机：嗯。我们一般搞不懂，我们说实话谁也搞不懂。

　　解说：

　　消费者把购买产品的主导权交给了汽车修理厂。而记者在北京的一些汽车修理厂发现，他们大都只有一到两种刹车油，如果消费者来更换，几乎没有选择的余地。

　　记者：你们就这一个牌子？

　　对呀

　　两种，就这两种

　　我们就这一种

　　解说：

　　记者接连走访了5家汽车修理厂，修理人员都向记者推荐现有的产品。

　　这个肯定好，这个大众专用的。

　　这个是最好的，合成油，合成油是最好的油。

　　解说：

　　修理人员推荐的这些刹车油和市场上销售的刹车油质量怎么样呢？记者把从北京西郊汽配城等市场上随机购买的北京、天津、广州、福建、湖南、哈尔滨、长春、湖北十堰等地产的15个品牌的刹车油样品，及从各家修理厂购买的4种刹车油，同时送往交通部汽车运输行业能源利用检测中心，对它们的沸点进行检测。结果从市场上购买的只有3个样品合格，合格率20％；而从修理厂购买的四个样品，没有一个合格。这些样品中不合格产品沸点最高的112.7度，最低的只有84.1度。

　　据记者从全国工业产品生产许可证办公室汽车制动液产品审查部了解，我国自2002年对刹车油实行生产许可证管理制度，这也是我国汽车用化学制品中唯一纳入工业产品生产许可管理的安全型产品。目前有100多家企业取得生产资质。

　　颜自力是《机动车辆制动液》国家标准主要起草人之一。他分别就刹车油最重要的沸点、低温流动性和腐蚀性三项指标给我们做了测试试验。

　　沸点测试主要是要考察刹车油的耐高温特性。这种是我们从市场上花8块钱买到的劣质产品；这是合格的产品。同时对他们进行加热。当温度加热到81度时劣质产品开始沸腾并产生气泡，而这种合格产品在252度时才沸腾。

　　《机动车辆制动液》国家标准起草人 颜自力

　　如果是劣质制动液，那么它的耐高温性能不行的话，在这时候就会产生气阻，就是什么呢，就是它变汽化了，在高温下汽化了，在制动系的管路里面形成一个气泡，阻碍制动液流传到位，压力就不足，因为气体，就是说压缩系数比液体的要大很多，那么在这种情况下一脚刹车踩下去，就很可能没有（刹车），就制动不了了。

　　解说：

　　专家介绍，在山区道路和高速路上，或者在高温条件下开车连续急刹车时，制动系统的温度会急速上升，达到200度的情况经常可见，因此我国在制定刹车油标准时，参照了国际惯例，规定沸点必须不低于205度。

　　刹车油的另一重要技术要求是运动粘度，也就是在低温状态下刹车油的流动性。我们把两种不同的刹车油放进零下40℃的低温浴中，12分钟后，合格的刹车油仍然可以正常流动，而劣质的刹车油则结了冰。

　　《机动车辆制动液》国家标准起草人 颜自力

　　记者：结冰会导致一种什么样的结果？

　　这个在实际使用中会产生什么呢，就是对那个，在制动系当中就完全凝固了，制动液就凝固了起不到液压的作用了，踩下去之后刹车基本上踩不动了。或者是更严重的情况因为结冰体积膨胀之后憋爆了制动的管子，制动的管线，产生更严重的后果。

　　解说：

　　而在刹车油的腐蚀性测试中我们看到，把两对铸铁材质的刹车系统制动分泵分别浸涂不同的刹车油，放入湿热箱中，24小时后浸涂合格刹车油的分泵依然如故，而浸涂劣质刹车油的分泵出现严重锈蚀。

　　专家介绍，很多劣质刹车油都是用甲醇或混合醇加水勾兑而成，这两种原料不但对金属物有很强的腐蚀性，也会导致制动系统的软管和皮碗过渡膨胀以至脱落，造成刹车油泄漏，刹车系统失灵。

　　主持人：

　　从某种角度上说，优劣刹车油就像是生死的两道开关，如果劣质刹车油在不知不觉中流入市场了，本来被称为“安全卫士”的刹车油顷刻间就会变成“马路杀手”，所以怎么把它更好的管起来是我们必须面对和解决的问题。另外，一些消费者在选择刹车油的时候，也有一个误区，认为不同品牌的产品，只要是合格的同一等级的，就可以混用。其实不同品牌的合格刹车油，它们的化学性能、高温和低温性能等虽然具有相容性，但毕竟在配料上存在一定的差异，混用时会有一些微小的化学反应。这样也会对刹车系统造成危害。所以最保险的方式还是要选用同一个品牌的合格刹车油。

　　好，今天的节目就到这里。如果您对我们节目有好的意见和建议欢迎发短信给我们，移动、联通、小灵通用户可以发短信到9999866。好今天的节目就是这些，如果您有好的新闻线索，请给我们来信来电。

　　共同打造有质量的生活，这里是每周质量报告，下周同一时间再见。


　　记者：这用泵把它抽出去

　　工人：嗯，往里面抽

　　记者：这是什么原料？

　　工人：甲醇。

　　记者：甲醇？

　　工人：嗯。

　　解说：

　　甲醇俗称工业酒精，沸点64.9度。新联邦汽车液品厂里堆放的这么多甲醇用来做什么呢？