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相信没有人会否定Ducati在世界赛车舞台上所创造的辉煌战绩，而旗下所生产的战车：如以往916、996、998以至新一代的999，都已为人津津乐道，其战斗能力更是不容置疑。当然，车厂也照顾到一众以日常使用性为主的用户，希望车子在拥有舒适性的同时，更会提供充裕的马力输出以及出色的操控，于是Ducati便按照GranTurismoPrinciple制造出运动旅游（SportTouring）车系。 而这次为大家介绍的，是ST车系四名成员中，用上916水冷4v引擎的ST4。其余的三位成员分别为ST2（907ie风冷2v引擎）和实力最强、用上996水冷4v引擎的ST4s及ST4sABS版 在外型上，ST车系均以在1997年4月生产的ST2为蓝本。ST4沿用上一代ST2同一个Trellis捆杆式车架，而搭载的引擎却是由916移植过来的Desmodromic引擎，令ST4在马力输出的数字上，比起旧又的多出达22匹。然而，由于要配合ST2的车架，所以在这个手术过程中，这台出自916的引擎需要重新设计，将盘顶外型缩窄10mm，以防在收车时盘顶前端会撞及头辘的情况，也令盘顶以上的位置能够腾出较多空间用来摆放经过修改的进气 |
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