|
由第一代M900至今已是10个年头，杜卡迪Monster系列也由最初单一的900cc型号发展到现在的400-916cc多个不同车型，只是造型多年来却一直没有太大变化，最多也只是加上一件小小的风挡。来到2004年，杜卡迪终于为Monster做出了最大的一次改变，推出了别具一格的S4R。最强的Monster在造型上S4R依然维持了Monster系列独特而传统的杜卡迪裸车风格。既然是最新的Monster成员，当然也会加入大量的最新元素。首先是一台源自杜卡迪超级跑车996的996cc水冷L2汽缸DOHC8气阀引擎，其输出达113ps的最大马力使S4R成为历来最强的Monster，扭矩也增强至9.68kg-m，在车重不变（193kg）的情况下，实力表现自然更加强劲。已全线采用电子燃油喷注供油的杜卡迪，在S4R上当然不会例外。由Marelli提供的50mm口径主体电子捻油喷注系统负责燃料供应，配合内藏三路催化转换器的排气系统，使S4R更加的环保，废气排放量达到欧洲2号标准。车架份量再度加强S4R的车架依然是杜卡迪的高拉力钢管鸟笼式设计，为着配合增强了的动力输出，车架的钢管在适当部份都得到加粗。43mm直径的Showa |
|
|
 |
|
|
|
|
|
