全新雪铁龙C5 3.0i是一款技术含量较高的车，驾驶雪铁龙C5 3.0i最大的感受是，顺畅、好玩，刺激，动力性和舒适性好，是一款宜乘宜驾的车，倘若要用一句话评价其与老款C5的异同，有两个词是最合适不过的——眼目一新。

雪铁龙C5 3.Oi的外观确实与众不同，没有传统的轿车那样闷也没有越野车的粗犷，它隐隐中透着一种独特的气质，很有个性。外抛的车身曲面和略微厚重的形态，尽显一派大气、高雅的气质，充满了浪漫、不羁的味道。前后灯组一改旧款车型略现简单的设计，富有生气，也精神了许多。其他的细节也处理的很好，我们可以发现C53.0正在很努力的走一条精致化道路，同时也蜕化了宽大车身形态所产生的臃肿感，整体节奏更趋流畅、明快，也轻便了很多。

内饰上，C5 3.0i也别具风格，车内以鸡心形设计为主，不论是中控台、换挡杆还是底盘升降开关等，都透出一种浪漫，温馨的气息，配以镀铬或喷漆饰件作为点缀，富有时尚感。它的仪表板功能性很强，采用现代凸版技术，刻度更加清晰，配合独特的杏黄色背景光，夜间行驶感觉更加养眼。因为是一辆充满浓郁现代气息的小车，所以它的车身内配有一套质量上乘的音响设备，听音乐的感觉非常棒，对于一位对车子和音乐同样怀着热烈追求的时尚一族而言，的确具有不小的吸引力。

雪铁龙C5 3.0i采用V624气门发动机，最大功率和最大扭矩分别为152千瓦／6000转和285牛米／3750转，带动1325千克的车重绰绰有余，发动机在低转就可以产生强大的扭力，启动汽车，只需轻点油门，车身就有明显的前冲感。稍稍踩低油门，即有轻微的推背感。但这种前冲和推背感都比较温柔细腻，加速的线性很好，没有突然的感觉。在超车的时候，动力优势明显。踏尽油门加速，有比较明显的kickdown效果，转速提升很快，直窜升到6500转时迅速升挡，毫无迟滞感，速度提升毫无挂碍。

该车内部空间设计很合理，坐在里面并不觉得局促，前排乘客腿部，头部空间都足够，坐在里面不觉得吃力。在设计方面尤为值得一提的是它可以自动调整车身高度的悬挂系统，根据不同的速度和路面情况调整车身的高度，非常适合公路的行驶情况。在一些颠簸的路面上，也不会出现因为重量问题而产生震荡，它出色的液压悬挂系统，几乎毫不费力地将来自路面的振动完全吸收。 这一点确实让人佩服。