谁说MPV就一定是公司接人用的，今天我们介绍的这款7座奥德赛就备受私人用户的青睐。无论是其多变的储物、载人空间；还是开阔的驾驶视野，从5年前广州本田将这款车引入国内，它就一直在默默地改写着国内百姓对这种多功能汽车的认识。眼下的汽车市场早已是硝烟弥漫，而奥德赛去年却依然有着3万多辆的销售业绩，我们不得不承认国人的消费理念正在改变。

★优势点评 　　1.空间多变。对于一款MPV，我更愿意先说说它的空间。奥德赛标准配备了7个座位，一般情况下，头两排乘客都会有不错的私属空间，当第二、三排座椅折起时，车厢内会腾出一个超大的储物空间，此时即使是装卸像衣柜这样的大件物品也不成问题。中间一排的座位除了可以分开独立折叠外，还可以完全放平，此时完全能担当起一张大床的功能，让车主随时随地都能得到及时的休养。当然，最关键的还要说7座的魅力，除了今后一家老小出门不用愁了，更重要的是它让几个家庭一起去旅游也成了可能，而且共摊的路费也让我们在高油价时代又找到了集体远行的新理由。

2.视野开阔。应该说坐在奥德赛的车里是件很愉悦的事，不同于一般轿车，MPV除了有较高的车身外，驾驶席的坐姿也有区别。更为舒展的驾驶姿势，大大减轻了司机长时间驾车所带来的疲劳感。深邃的冷蓝色仪表无论白天、黑夜都会发出悦目的光线，各种按键也是依照使用的频率依次排开，十分人性化。 　　3.动力充沛。07款奥德赛依旧使用了本田汽车提供的2.4升i-VTEC发动机。118千瓦的动力输出对于一辆1.7吨都不到的MPV来说，起步、加速是件非常轻松的事。同时，这款发动机与电子控制的S-Matic手自一体五速变速器配合十分默契，换挡时机准确，让一辆MPV也有了些许运动汽车的驾驶味道。不过发动机后段的加速力相对较弱，当时速在140km/h以上时，超车、并线，就有些不够利落了。 　　4.造型时尚。日系车一直有着时髦的外表。新一代的奥德赛是2003年底才首次亮相东京车展的，正式推出已是2004年的事了，这款车外形更具运动味道，眯缝的双眼再加上短促有力的C柱收尾时至今日也不觉过时，让它仍旧能稳居MPV造型潮流的最前端。 　　★弱点分析 　　1.后排压抑。为了追求更时尚的车体造型，我们可以看到，新一代的奥德赛有着非常流畅的造型，两头低中间高的设计并不会让人感觉这是一辆难以驾驭的厢式大车，相反比雅阁还短的车体让人觉得这是一款大小适中的MPV。 　　这种造型带来的不良后果就是车内第三排的座位空间大受挤压，最后一排的座椅用做短途带人还好，但要是长途旅行的话肯定会感觉局促。 　　2.操控偏弱。车轻的好处之一就是节省燃油，但也为它带来了一定的负面因素，那就是高速稳定性会相对差一些。 　　奥德赛与同级别德系车在行驶特性方面还是有很大差别的，尤其是在高速并线和快速过弯时，较高的底盘和偏轻的车身带来的直接驾驶感受是稳定性欠佳，当然，如果是车内满乘的话情况会有一些改善。